Маркировка на мотоэкипировке помогает понять, какой уровень защиты даёт изделие и для каких условий езды оно подходит. Речь идёт не просто о плотной ткани или красивом внешнем виде, а о сертифицированной защитной одежде, которая проходит испытания по европейскому стандарту EN 17092.
Пиктограмма с райдером в шлеме означает, что изделие относится именно к мотоциклетной защитной одежде, а не к обычной городской куртке, джинсам или повседневным штанам.
Такая экипировка оценивается по нескольким критериям: стойкость к истиранию, прочность материалов, прочность швов, корректность расположения защитных элементов и общая пригодность изделия для использования райдером.
Обозначения CE, EN 17092, prEN 17092 или FprEN 17092 означают, что изделие прошло испытания в рамках европейского стандарта для мотоэкипировки.
Испытания по EN 17092 — это серия лабораторных тестов. Один из ключевых этапов — проверка стойкости к истиранию: образцы материала испытывают на специальной установке, которая имитирует контакт с дорожным покрытием при падении и скольжении.
Также проверяют, насколько материал сопротивляется разрыву, выдерживают ли швы нагрузку, как расположены защитные элементы и сохраняет ли экипировка свои свойства в реальной эксплуатации.
Важно понимать: стандарт не присваивает классам официальную скорость в км/ч. Поэтому правильнее говорить не «эта куртка до 80 км/ч», а «эта экипировка рассчитана на более высокий или более низкий уровень риска».
Самый высокий класс в линейке EN 17092. Такая экипировка обеспечивает наиболее высокий уровень защиты по стойкости к истиранию и общей прочности конструкции.
Обычно это наиболее серьёзные по защите куртки, штаны и костюмы, рассчитанные на максимально высокий уровень дорожного риска.
Практически: подходит для самых требовательных сценариев, активной трассы, спортивного стиля и случаев, когда приоритет — максимум защиты.Очень универсальный класс, который даёт высокий уровень безопасности и подходит для широкого диапазона дорожных условий.
Это один из самых практичных вариантов для тех, кто ездит не только по городу, но и выезжает на трассу, в поездки и путешествия.
Практически: хороший выбор для смешанной езды — город, пригород, трасса и туризм.Класс A считается минимальным полноценным уровнем для сертифицированной мотоэкипировки, рассчитанной на повседневное использование.
Такая одежда обычно легче, комфортнее и лучше подходит для тёплой погоды и городской езды, но уступает классам AA и AAA по общему запасу защиты.
Практически: подходит прежде всего для спокойной городской и пригородной езды.Класс B обеспечивает уровень стойкости к истиранию, сопоставимый с классом A, но не требует обязательного наличия встроенных ударопоглощающих вставок.
Такой вариант встречается у специализированной одежды, которую предполагается дополнять отдельной защитой.
Практически: может использоваться как часть многослойной системы, но сам по себе не даёт полной минимальной ударной защиты.Класс C — это не самостоятельная куртка или штаны для полноценной езды, а специализированная одежда, задача которой — удерживать протекторы на нужных местах.
Такие изделия дают защиту только в зонах, закрытых самими протекторами, и не обеспечивают минимальной защиты от истирания как полноценная внешняя мотоэкипировка.
Практически: используется как дополнительный слой — например, под основной курткой или джерси.
